|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Phần KHÔNG.: | WW80125 | Số OEM: | 8980324890 8 98032489 0 |
|---|---|---|---|
| Kiểu: | Giá đỡ lò xo phía sau | Chế tạo ô tô: | ISUZU NPR NQR NMR 700P |
| Chất lượng: | Đã kiểm tra 100% | Bảo hành: | 6 tháng |
| Động cơ: | ISUZU NPR NQR NMR 700P | Năm: | 2005-2006 |
| Vật liệu: | Kim loại | Màu sắc: | Mảnh, đen |
| Làm nổi bật: | Giá đỡ nhíp sau 8980324890,Giá đỡ nhíp sau ISUZU NMR,ISUZU NPR hỗ trợ xuân phía sau |
||
Ứng dụng cho ISUZU NPR/NQR/NMR/700P Ống đỡ mùa xuân phía sau 8980324890 8 98032489 0
| Phần không. | WW80125 |
| OEM No. | 8980324890 8 98032489 |
| Mô tả | Nắp giàn phía sau |
| Mô hình | ISUZU NPR/NQR/NMR/700P |
WW80125 8980324890 8 98032489 0 Ứng phanh xuân phía sau ISUZU NPR/NQR/NMR/700P
Các phần khác:
| Phần không. | OEM không. | Mô tả | Mô hình |
| WW80112 | 8982028580 | Máy giảm sốc | NQR90 |
| WW80113 | 8983439840 | Máy giảm sốc | NQR90 |
| WW80114 | 1443803072 | Kéo liên kết FVR34 6HK1 | FVR34 6HK1 |
| WW80115 | 8972225080 | Kéo liên kết | NQR |
| WW-DX0283 | 8979428760 | Hỗ trợ đệm trung tâm | DMAX/4X2 |
| WW80134 | 8982519480 8973050470 | Hộp tay lái hỗ trợ | NPR 4HG1 |
| WW80116 | 8981102207 | Hộp tay lái hỗ trợ | NPR 4HG1 |
| WW80117 | 8981706031 | Kéo liên kết | NQR90 4HK1 |
| WW80118 | 8982992750 | Trọng tâm bánh trước | ISUZU NPR NQR |
| WW80119 | 8981929240 | Trục bánh sau | ISUZU NPR |
| WW80120 | 8980187800 8983200870 | Thấm ASM; SHOCK,RR | NLR NMR |
| WW80121 | 8980467412 | Máy giảm sốc | NMR85 |
| WW80122 | 8974188021 | Trọng tâm lái | NPR75/NQR90 |
| WW80123 | 8980152740 | Nằm trước Nằm trước Nằm trước | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80124 | 8980324880 | Nắp giàn phía sau | NPR NQR NMR |
| WW80125 | 8980324890 | Nắp giàn phía sau | NPR NQR NMR |
| WW80126 | 8971454600 | Pin; ABS LWK | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80127 | 8970217530 8971424521 | Khớp quả bóng | NLR-85 |
| WW80128 | 8980813760 | Mặt trước cuộn trục trung tâm | NPR NQR |
| WW80129 | 8973898322 | Bơm tay lái hỗ trợ thủy lực | NPR NQR |
| WW80130 | 8943363161 | Dây niêm phong dầu Hub sau | NPR NQR |
| WW80131 | 8973273695 | Chốt Asm;Frt axle | NPR NQR |
| WW80133RR | AO91-2912013-01 Đằng sau | Mái tròn sau 70*10*1350*6L | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80132FR-1 | AO91-2902013-01 FR-01 | Cây phun lá FR 70*10*1300 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80132FR-2 | AO91-2902013-01 FR-02 | Cây phun lá FR 70*10*1310 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-1 | AO91-2912013-01 RR-01 | RR-01 70*10*1350 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-2 | AO91-2912013-01 RR-02 | RR-02 70*10*1360 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-3 | AO91-2912013-01 RR-03 | RR-03 70*10*1120 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-4 | AO91-2912013-01 RR-04 | RR-04 70*10*880 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80134-QX | 8982519480 8973050470 | Hộp tay lái hỗ trợ | NPR 4HG1 |
| WW80135 | 9511710751 | U BOLT; FRT SPR 16х72х180 NQR90 | NQR90 |
Chức năng của phanh mùa xuân phía sau
1- Kết nối khung và trục
Được cố định trên khung ở một đầu và được kết nối với mắt của mùa xuân lá thông qua một chân xuân ở đầu kia, nó chuyển trọng lượng của thân xe và tải lên trục và bánh xe,trong khi truyền lực lái và phanh từ bánh xe trở lại khung.
2.Fix và vị trí mùa xuân lá
Hạn chế nghiêm ngặt vị trí lắp đặt và quỹ đạo chuyển động của lò xo lá, ngăn chặn di chuyển bên và chuyển động phía trước-sau trong các va chạm.Nằm phía trước thường hoạt động như một pivot bản lề cố định, trong khi đầu sau hợp tác với một dây chuyền di động để cho phép mở rộng và biến dạng mùa xuân.
3- Đánh tải và truyền lực.
Tránh tất cả các tải thay đổi từ trọng lượng xe, hàng hóa và va chạm đường, phân tán căng thẳng và tránh quá tải và nứt khung địa phương.
4.Hướng dẫn và ổn định xe
Kiểm soát hướng chuyển động dọc của bánh xe cùng với lò xo lá, duy trì các góc sắp xếp bánh xe, giảm lăn, lắc và tiếng ồn bất thường và cải thiện sự ổn định lái xe.
Nguyên tắc hoạt động của phanh mùa xuân phía sau
Những vấp ngã làm cho bánh xe bật lên, làm cho dây chuyền lá uốn cong và biến dạng để hấp thụ cú sốc.Nắp giữ chặt một đầu của lò xo và cho phép đầu kia kéo dài tự do với dây xíchNăng lượng va chạm được đệm dần trước khi được truyền đến cơ thể để lái xe mượt mà hơn.
Cấu trúc của máy biến áp.
Máy biến đổi thường bao gồm các thành phần như stator, rotor, nắp và vòng bi.và các bộ phận cấu trúc khác giữ các bộ phận này ở vị trí. Rotor bao gồm rotor lõi (hoặc cột, nghẹt từ tính) cuộn, vòng bảo vệ, vòng trung tâm, vòng trượt, quạt và trục.Stator và rotor của máy phát điện được lắp ráp bởi vòng bi và nắp đầu, để rotor có thể quay trong stator và thực hiện chuyển động cắt các đường từ trường, do đó tạo ra một tiềm năng được dẫn ra bởi các đầu cuối và kết nối với vòng lặp,và một dòng điện được tạo ra.
Chiếc xe ô tô phù hợp với xe tải Nhật Bản:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C vv
Người liên hệ: Ms. Tina
Tel: 0086-13922485008
Fax: 86-20
Vietnamese
