|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Phần KHÔNG.: | WW80124 | Số OEM: | 8980324880 8 98032488 0 |
|---|---|---|---|
| Kiểu: | Giá đỡ lò xo phía sau | Chế tạo ô tô: | ISUZU NPR NQR NMR 700P |
| Chất lượng: | Đã kiểm tra 100% | Bảo hành: | 6 tháng |
| Động cơ: | ISUZU 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 | Năm: | 2005-2006 |
| Vật liệu: | Kim loại | Màu sắc: | Mảnh, đen |
| Làm nổi bật: | 8980324880 Giá đỡ nhíp sau ISUZU,Giá đỡ nhíp sau ISUZU NPR,Giá đỡ nhíp sau ISUZU NQR |
||
Ứng dụng cho ISUZU NPR/NQR/NMR/700P Ống đỡ mùa xuân phía sau 8980324880 8 98032488 0
| Phần không. | WW80124 |
| OEM No. | 8980324880 8 98032488 |
| Mô tả | Nắp giàn phía sau |
| Mô hình | ISUZU NPR/NQR/NMR/700P |
WW80124 8980324880 8 98032488 0 Ứng phanh mùa xuân phía sau ISUZU NPR/NQR/NMR/700P
Các phần khác:
| Phần không. | OEM No. | Tên phần | Mô hình |
|
WW80020
|
8942473571 | Mặt trước của hạt trục | BOGDAN & ISUZU |
| WW80021 | 8972336670 | Máy quay bánh | BOGDAN & ISUZU |
| WW80022 | Chìa khóa bánh xe 41*21 | Chìa khóa bánh xe 41*21 | BOGDAN & ISUZU |
| WW80023 | 8973601010 | Nắp trục phía trước | NKR55/N800 |
| WW80024 | 8972225100 | Kết thúc dây thừng trái | BOGDAN & ISUZU |
| WW80025 | 8972225090 | Chiếc dây thừng ở bên phải | BOGDAN & ISUZU |
| 8971422000 | 8971422000 | Kết thúc dây thừng | 700P 4HK1 |
| 8971422010 | 8971422010 | Kết thúc dây thừng | 700P 4HK1 |
| WW80026-FL | 8973886510 | Máy điều khiển hỗ trợ thủy lực | NPR 4HF1 |
| WW80026-QX | 8973886510 | Máy điều khiển hỗ trợ thủy lực | 4HG1 |
| 8970788790 | 8970788790 | PUMP ASM, OIL P/S | NPR 4BC2 |
| WW80027 | 8944223804 8941013470 | Bước trước | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80027-ZS | 8944223804 8941013470 | Bước trước | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80028 | 8972543870 | Đệm cao su mùa xuân; phía sau | ISUZU NKR57, NPR, NQR |
| WW80029 | Đinh thanh xoắn | BOGDAN | |
| WW80030 | 8972107712 | Khớp tay lái bên trái | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80031 | 8971476360 | Dây kết nối | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80032 | 9000936090 | Đang xách chân sau 28680/22 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80033 | 8971229380 | vòng bi trục phía sau bên trong 30213 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80034 | 8981712540 | Lối xích trục phía trước bên trong 32210 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80035 | 9000931720 8973779571 | Xích ra phía trước của vòng bi 32207 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| Lối xích trục phía trước bên trong 33111 | Lối xích trục phía trước bên trong 33111 | Lối xích trục phía trước bên trong 33111 | Lối xích trục phía trước bên trong 33111 |
| Lối xích trục phía trước 32307 | Lối xích trục phía trước 32307 | Lối xích trục phía trước 32307 | Lối xích trục phía trước 32307 |
| Lối xích | Lối xích | Lối xích | Lối xích |
| Xích cỗ đệm chân 32214 | Xích cỗ đệm chân 32214 | Xích cỗ đệm chân 32214 | Xích cỗ đệm chân 32214 |
| Lối chịu nắp phía sau 32212 | Lối chịu nắp phía sau 32212 | Lối chịu nắp phía sau 32212 | Lối chịu nắp phía sau 32212 |
| Lối xích trục phía trước bên trong 33111 | Lối xích trục phía trước bên trong 33111 | Lối xích trục phía trước bên trong 33111 | Lối xích trục phía trước bên trong 33111 |
| Lối xích trục phía trước 32307 | Lối xích trục phía trước 32307 | Lối xích trục phía trước 32307 | Lối xích trục phía trước 32307 |
| 5876101291 | 5876101291 | Mặt trước của bộ hấp thụ va chạm | Mặt trước của bộ hấp thụ va chạm |
| WW80036 | 8971486900 | Bộ sửa chữa tay lái hỗ trợ thủy lực | 4HG1 |
| WW80037 | 8970985312 | ASM tay lái | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80038-600P | 8973786340 | Cánh tay lái dài | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80039- NKR | 8973786320 | Cục tay lái ngắn | 4JH1 NPR |
| WW80039 | Cục tay lái ngắn | Cục tay lái ngắn | NKR94 |
| WW80040 | 8941180919 | Nhãn dầu hộp tay lái 22*35*7 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80041 | 8971229370 | Dầu niêm phong; trục sau bên trong 82 * 121/100 * 12/2 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80042 | 8943363172 8982029120 | Mật kim dầu; trục phía sau 49,17 * 100 * 8 / 9,8 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80043 | 8942481171 | Mật kim dầu; trục phía trước 73*90*8/8,4 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80044 | 8970377461 | Tay dây thừng | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80045 | 1513711952 cho Isuzu | Vít U với hạt phía sau 18 * 72 * 325 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80046 | 8941196714 cho Isuzu | Vít U với hạt phía trước 16 * 72 * 150 | 4HG1/4HG1-T |
| WW80047 | 8972503211 8971075492 | Trục sau | 4HG1/4HG1-T |
| WW80048 | 8973499110 8971074140 | Đường giao thông phía trước | 4HG1/4HG1-T |
| WW80049 | Chốt trung tâm mùa xuân phía sau (12mm) | Chốt trung tâm mùa xuân phía sau (12mm) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80050 | 8944763730 | Mặt trước của chốt trung tâm mùa xuân (10mm) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80051 | 8970618690 | Đường dây thắt dây M24 34*1320mm | 700P |
| WW80052 | 8971701600 8971701601 | Kéo liên kết | NPR71/4HG1 |
Chức năng của phanh mùa xuân phía sau
1- Kết nối khung và trục
Được cố định trên khung ở một đầu và được kết nối với mắt của mùa xuân lá thông qua một chân xuân ở đầu kia, nó chuyển trọng lượng của thân xe và tải lên trục và bánh xe,trong khi truyền lực lái và phanh từ bánh xe trở lại khung.
2.Fix và vị trí mùa xuân lá
Hạn chế nghiêm ngặt vị trí lắp đặt và quỹ đạo chuyển động của lò xo lá, ngăn chặn di chuyển bên và chuyển động phía trước-sau trong các va chạm.Nằm phía trước thường hoạt động như một pivot bản lề cố định, trong khi đầu sau hợp tác với một dây chuyền di động để cho phép mở rộng và biến dạng mùa xuân.
3- Đánh tải và truyền lực.
Tránh tất cả các tải thay đổi từ trọng lượng xe, hàng hóa và va chạm đường, phân tán căng thẳng và tránh quá tải và nứt khung địa phương.
4.Hướng dẫn và ổn định xe
Kiểm soát hướng chuyển động dọc của bánh xe cùng với lò xo lá, duy trì các góc sắp xếp bánh xe, giảm lăn, lắc và tiếng ồn bất thường và cải thiện sự ổn định lái xe.
Nguyên tắc hoạt động của phanh mùa xuân phía sau
Những vấp ngã làm cho bánh xe bật lên, làm cho dây chuyền lá uốn cong và biến dạng để hấp thụ cú sốc.Nắp giữ chặt một đầu của lò xo và cho phép đầu kia kéo dài tự do với dây xíchNăng lượng va chạm được đệm dần trước khi được truyền đến cơ thể để lái xe mượt mà hơn.
Cấu trúc của máy biến áp.
Máy biến đổi thường bao gồm các thành phần như stator, rotor, nắp và vòng bi.và các bộ phận cấu trúc khác giữ các bộ phận này ở vị trí. Rotor bao gồm rotor lõi (hoặc cột, nghẹt từ tính) cuộn, vòng bảo vệ, vòng trung tâm, vòng trượt, quạt và trục.Stator và rotor của máy phát điện được lắp ráp bởi vòng bi và nắp đầu, để rotor có thể quay trong stator và thực hiện chuyển động cắt các đường từ trường, do đó tạo ra một tiềm năng được dẫn ra bởi các đầu cuối và kết nối với vòng lặp,và một dòng điện được tạo ra.
Chiếc xe ô tô phù hợp với xe tải Nhật Bản:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C vv
Người liên hệ: Ms. Tina
Tel: 0086-13922485008
Fax: 86-20
Vietnamese
