Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Phần KHÔNG.: | 8982928100 | OEM KHÔNG CÓ.: | 8982928100 8-98292810-0 |
---|---|---|---|
Loại bộ phận: | Công tắc nguồn phía sau | Bảo hành: | 6 tháng |
Ứng dụng: | Bộ phận điện | Chất lượng: | OEM tiêu chuẩn |
Chế tạo ô tô: | Isuzu Dmax | Mô hình: | ISUZU 4JJ1 4JB1 |
Vật liệu: | nhôm thép | Màu sắc: | bạc đen |
Năm: | 1992-2002 | ||
Làm nổi bật: | 8982928100 Chuyển động điện phía sau,8982928100 PTO Switch,D-Max PTO Switch |
8 98292810 0 Chuyển động điện phía sau 8982928100 ISUZU D-Max
Phần không. | 8982928100 |
OEM No. | 8982928100 8-98292810-0 8 98292810 0 |
Mô tả | Chuyển đổi; RR PTO |
Mô hình | ISUZU D-Max 4JJ1 |
8982928100 8-98292810-0 8 98292810 0 Điện lực phía sau tắt chuyển đổi D-Max 4JJ1 Isuzu
Các phần khác:
Phần số: | Số OEM: | Tên phần | Mô hình |
8942422750
|
330001046 | SÓLENOID BÁO STOP 24V | SÓLENOID BÁO STOP 24V |
8198037140 | 8198037140 | Phương tiện chuyển tiếp đèn flasher | Phương tiện chuyển tiếp đèn flasher |
8982928100 | ISUZU FVR34 | Chuyển đổi; RR PTO | ISUZU FVR34 |
8944147963, 8944489841, 5876100110 | 8944147963, 8944489841, 5876100110 | OD:79MM H:87MM THRED: 3/4-16UNF | OD:79MM H:87MM THRED: 3/4-16UNF |
1883103091 1-47115406-J |
1883103091 1-47115406-J |
Lớp lót phanh; phía sau | 1883103091 1-47115406-J |
1883103070 1471203360 | 1883103070 1471203360 | Lớp lót phanh; phía sau | Nắm lưng. |
8971880421 1132007950 | 8971880421 1132007950 | Máy tách nước và dầu | Máy tách nước và dầu |
8973649015 | 8973649015 | Lớp lắp ráp bánh máy bay nhôm | Karter mahovika 4HK1/4HK1-T |
9PK1175 | 1876102380 | Vành đai máy phát điện | Máy phát điện FVR34/FSR34 (90A) Е-5 |
8976115312 | 8976115312 | BEZEL; BUMPERR | Nákladka fary lewy (rámka) FVR34 |
8976115302 | 8976115302 | BEZEL; BUMPER LH | Nákladka fary правая (рамка) FVR34 quyềnя |
8972235461 | 973280120 | Máy giữ khăn lau | Đường dẫn làm sạch kính phía trước kính trái NPR/NQR |
8980537810 | 8980537810 | Máy giữ khăn lau | Đường dây làm sạch kính phía trước kính phải NPR/NQR |
8980694830 | 8980694830 | Xuân phía trước | Rủi ro trước |
8976030040 | 8976030040 | Cánh quay 6HE1 | Địa chỉ 6NЕ1 |
8981405150 | 8981405150 | ELEMENT; Bộ lọc dầu | Bộ lọc dầu số 1 6НЕ1/6НН1 |
1878103721 | 1878103721 | ELEMENT; Bộ lọc dầu | Bộ lọc dầu số 2 6НЕ1/6НН1 |
8970738710 | 8970738710 | trục trục | NPR/4HE1/4HF1 |
1412106030 | 1412106030 | Các thiết bị vương miện | FVR |
1855762350 1-48410726-J | 1855762350 1-48410726-J | 1855762350 1-48410726-J | CXZ05 CYZ |
8980659920 | 8980659920 | Khẩu ống quay lại 8x16x1 | 4HK1 6HK1 6WG1 |
8980797550 | 8980797550 | Máy rửa cuộn của ống trả nhiên liệu ID=10.6 (hai lần) | 4HK1/6HK1/4HG1 |
8-98238247-WZ | 8-98238247-WZ | Van EGR 4HK1/6HK1 | Van EGR 4HK1/6HK1 |
8-98238249-WZ | 8-98238249-WZ | Van EGR 4HK1/6HK1 | Van EGR 4HK1/6HK1 |
1383190050 1383190020 | 1383190050 1383190020 | BUCKET LINE L=5500 | BUCKET LINE L=5500 |
1471460080 | 1471460080 | Bụt phanh | Bụt phanh |
5137160451 | 5137160451 | thermostat lồng | thermostat lồng |
8971798550 | 8971798550 | Ghế bộ lọc nhiên liệu | Ghế bộ lọc nhiên liệu |
8-97174068-RA | 8-97174068-RA | 8-97174068-RA | 8-97174068-RA |
8-97071007-GC | 8-97071007-GC | 8-97071007-GC | 8-97071007-GC |
8-97119887-0 | 8-97119887-0 | 8-97119887-0 | 8-97119887-0 |
8972412470 | 8-97241247-PT | 8-97241247-PT | 8-97241247-PT |
8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT |
8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO |
8972267601 | 8972267601 | Nắp đầu xi lanh | NPR |
8981529010 (9011) | 8981529010 (9011) | Piston | 4HK1 |
8981842130 | 8981842130 | Nhà chứa bộ lọc nhiên liệu | Nhà chứa bộ lọc nhiên liệu |
8980399871A | 8980399871A | Bộ lọc ASM; FUE | Bộ lọc nhiên liệu E-4 |
8972550680 | 8972550680 | 8972550680 | 8972550680 |
8981454490 | 8981454490 | Van điều khiển hút động cơ | Датчик ТНВД FVR34 (Е-4/5) (định động áp suất) |
8943722211 | 8943722211 | Bolt; thiết bị không hoạt động | |
5878179441 | 5878179441 | Bộ đệm | 4HK1 |
5878165320 | 5878165320 | Bộ đệm | 4JJ1 |
8971143510 | 8971143510 | Bơm nhiên liệu | Bơm nhiên liệu |
8972232890 | 8972232890 | Bơm nhiên liệu | Bơm nhiên liệu |
8982221590 | 8982221590 | Xây dựng kính chắn gió dưới | Molding kính phía trước dưới |
8980290791 | 8980290791 | Xây dựng kính chắn gió | Molding của kính phía trên NPR75/NQR90 |
8980835421 | 8980835421 | Xây dựng kính chắn gió dưới | Molding kính phía trước, phần dưới NPR75/NQR90 |
1874110740 | 1515191131 | Vòng xoắn thanh vỏ | Động cơ phản lực |
8-98056705-0 | 8-98056705-0 | 8-98056705-0 | |
8974074131 | 8974074131 | Đường ngưỡng phủ LH | 8974074131 |
8970882680 | 8970882680 | Nhóm liên lạc công tắc bật lửa | Nhóm liên lạc khóa đốt NQR |
8980403100 | 8980403100 | Vòng xoắn mùa xuân phía sau | Bolt lực kéo phía sau trung tâm L=205 mm |
8980416513 | 8980416513 | Xây dựng kính chắn gió | Molding kính phía trước trên |
8980433440 | 8980433440 | Van phanh núi | NPR75/NLR85/NQR90 |
1097601181 | 1097601181 | Tốt nhất là có thể. | NQR71/75/90/NLR/NMR85/NPR75 |
1476005560 | 1476005560 | Động bánh xe phanh; phía sau bên phải | FSR 10T |
1476005570 | 1476005570 | Lanh bánh phanh;Rea bên phải | FSR 10T |
1476005580 | 1476005580 | Lanh bánh phanh;Hậu bên trái | FSR 10T |
1476005590 | 1476005590 | Lanh bánh phanh;Hậu bên trái | FSR 10T |
Hoạt động của hệ thống phanh khí:
Khi đạp phanh được đẩy, van phanh mở ra và không khí nén được cho vào buồng phanh.
Van phanh bao gồm ba lối đi.
1. Thêm không khí
2.
3. Phòng phanh
Khi bàn đạp phanh được nhấn, đường ống xả sẽ đóng và đường hút không khí mở và không khí nén sẽ trở lại khoang.Trong vòng quay trở lại đường ống xả mở trong khi hút đóng và không khí sử dụng đi vào khí quyểnHệ thống này được trang bị phanh cơ khí khẩn cấp, có thể được sử dụng khi nguồn cung cấp không khí thất bại hệ thống phanh không khí, được gọi là hệ thống phanh thủy lực hỗ trợ không khí.
Nguyên tắc hoạt động:
Như được hiển thị trong hình, trong phanh khí, không khí nén (khoảng 700 kPa) được sử dụng để kích hoạt cơ chế phanh.Nó bao gồm Air filter, van xả, máy nén không khí, hồ chứa không khí, van phanh, và 4 số buồng phanh.Không khí này được lưu trữ dưới áp suất trong bể chứa không khíTừ bể chứa này không khí đi đến các phụ kiện khác nhau của chiếc xe hoạt động trên không khí nén.Điều khiển van phanh được thực hiện bởi một người lái xe, người điều khiển cường độ phanh theo tình huống khẩn cấp.
Khi bàn đạp phanh bị áp,Không khí nén từ bể chứa được truyền qua các ống bằng nhau theo mọi hướng đến các buồng phanh thông qua van phanh tiếp tục áp dụng phanh.
Pedal được thả: Khi lái xe thả pedal phanh, piston xi lanh chính quay trở lại vị trí ban đầu do mùa xuân trở lại và áp suất giảm.Nó giải phóng giày phanh từ trống phanh đến: vị trí ban đầu và phanh được giải phóng.
Ưu điểm của chúng ta
1. Chất lượng ổn định, giá cạnh tranh, dịch vụ sau bán hàng tốt
Tất cả các sản phẩm chúng tôi cung cấp đều có chất lượng tốt với giá hợp lý. Chúng tôi tập trung vào chất lượng sản phẩm và dịch vụ sau bán hàng để đảm bảo lợi ích của khách hàng.Để cung cấp cho khách hàng sự tự tin trong hợp tác lâu dài với công ty của chúng tôi.
2. Nhiều sản phẩm của chúng tôi có cổ phiếu, thời gian giao hàng nhanh chóng.
Các sản phẩm Isuzu của chúng tôi có một lượng lớn hàng tồn kho, có thể tiết kiệm chi phí thời gian cho khách hàng.thời gian giao hàng sẽ phụ thuộc vào các mặt hàng và số lượng của đơn đặt hàng.
3Không yêu cầu MOQ, đơn đặt hàng nhỏ được chấp nhận.
Các sản phẩm của chúng tôi ISUZU chúng tôi không có yêu cầu MOQ, chúng tôi chấp nhận bất kỳ số lượng đơn đặt hàng từ khách hàng.
4Dịch vụ một cửa
Chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng các sản phẩm khác ngoại trừ các bộ phận Isuzu, và chúng tôi có thể nhận hàng hóa cho khách hàng từ các nhà cung cấp khác và thực hiện vận chuyển.
Người liên hệ: Ms. Tina
Tel: 0086-13922485008
Fax: 86-20-89202067