|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| OEM số: | 8971229370 8-97122937-0 | Mô hình tự động: | 700P NPR |
|---|---|---|---|
| Mô hình động cơ: | 4HG1 4HG1-T 4HF1 | Sự bảo đảm: | 6 tháng |
| Vật chất: | NBR, HNBR, EPDM, SILICONE | Cân nặng: | 0,2kg |
| Loại bộ phận: | Con dấu dầu ô tô | Kích thước: | 82-121-100-12 / 20 |
| chi tiết đóng gói: | túi nhựa | Màu sắc: | Đen, xanh lam, xanh lá cây, v.v. |
| Làm nổi bật: | Bộ phận khung ISUZU 8971229370,Phốt dầu ISUZU,8-97122937-0 |
||
Phốt dầu bên trong trung tâm phía sau cho xe tải NPR 4HK1 8971229370 8-97122937-0 ISUZU
| Phần không. | WW80041 |
| OEM số | 8971229370 8-97122937-0 |
| Tên bộ phận | Phớt dầu;trung tâm phía sau bên trong 82 * 121/100 * 12/2 |
| Mô hình | 4HG1 / 4HG1-T / 4HE1 / 4HK1 |
WW80041 8971229370 8-97122937-0 Con dấu dầu;trung tâm phía sau bên trong 82 * 121/100 * 12/2 4HG1-T / 4HE1 / 4HK1
Thêm con dấu dầu:
| Phần không. | OEM số | Tên bộ phận | Mô hình |
| WW80040 | 8941180919 | Dấu dầu hộp tay lái 22 * 35 * 7 | 4HG1 / 4HG1-T / 4HE1 / 4HK1 |
| WW80041 | 8971229370 | Phớt dầu;trung tâm phía sau bên trong 82 * 121/100 * 12/2 | 4HG1 / 4HG1-T / 4HE1 / 4HK1 |
| WW80042 | 8943363172 8982029120 | Phớt dầu;trung tâm phía sau ra 49,17 * 100 * 8 / 9,8 | 4HG1 / 4HG1-T / 4HE1 / 4HK1 |
| 8943363161 | 8943363161 | Phớt dầu trung tâm phía sau | ISUZU 4HG1 |
| WW80043 | 8942481171 | Phớt dầu;trung tâm phía trước 73 * 90 * 8 / 8,4 | 4HG1 / 4HG1-T / 4HE1 / 4HK1 |
Loại và chức năng của phớt dầu
Dấu dầu mê cung:Dầu mê cung làm kín khe hở của nó với trục không được quá lớn hoặc quá nhỏ, khe hở quá nhỏ sẽ làm mòn trục, quá lớn là rò rỉ dầu, và vì phớt được cố định trên vỏ và trục tương đối cố định, có thể Không thích ứng và bù đắp cho sự nổi của trục, sự rung động của trục sẽ làm khe hở phớt dầu mài ngày càng lớn, cuối cùng dẫn đến rò rỉ dầu.
Con dấu dầu khung cao su:con dấu dầu khung cao su bởi khung kim loại có bọc cao su, bên trong bề mặt làm kín để có thể nổi hiệu quả với trục, đặc biệt bổ sung một lò xo, mặc dù để khắc phục con dấu mê cung không thể nổi với trục của sự thiếu hụt, nhưng sẽ tạo ra mài mòn trên trục, bản thân nó cũng sẽ mài mòn, ở một mức độ nhất định sẽ dẫn đến rò rỉ dầu.
Phớt dầu phớt:Phớt dầu phớt được gia công trên nắp ổ trục một rãnh chữ “V”, có tác dụng đàn hồi riêng trên trục để làm kín, nhưng dễ hút các hạt li ti vào làm phớt mất tính đàn hồi, không bù được độ rung của trục, dẫn đến sự cố rò rỉ dầu.
Người liên hệ: Ms. Tina
Tel: 0086-13922485008
Fax: 86-20-89202067
